迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)

關(guān)于迪普馬
  意大利DUPLOMATIC公司自1952年進入液壓領(lǐng)域以來。由于不斷的追求技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格的質(zhì)量管理和快捷的售貨服務(wù)，從而使迪普馬成為了意大利乃至*液壓領(lǐng)域。
  意大利迪普馬公司開發(fā)的所有泵和閥不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)（ISO4401、DIN、SAE等），與其他液壓品牌有著良好的互換性；而且還能滿足嚴(yán)酷的環(huán)境要求。其極限溫度產(chǎn)品（使用溫度低達-40C，高溫達到150C），更是在環(huán)境要求嚴(yán)格的太陽能和風(fēng)能領(lǐng)域進行了廣泛應(yīng)用。

迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)

現(xiàn)場快速判斷電磁閥好壞方法

一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障？
在DCS上給二位閥給開或者關(guān)的信號，然后看電磁閥是否得失電，一般在現(xiàn)場聽聲音即可。
若聽不到，那線圈肯定是有問題，至于電磁閥本身是不是有問題？（下面解釋）
如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現(xiàn)象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動調(diào)節(jié)處用一字起由1調(diào)到0位置，使閥打開，若是能打開就說明的確是線圈的問題，換個線圈就可以了，若打不開，就拆電磁閥，看是不是閥芯卡住，或者是有雜粒堵，清洗正確應(yīng)該用CCL4，但是考慮到現(xiàn)場沒有條件的話，可以用汽油，實在沒有用水也可以，清洗后可以用現(xiàn)場儀表氣進行吹干，拆時務(wù)必記好各部件的順序，不注意的話，裝的時候很容易出錯，順序記錯就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開的！

因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化;

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MVPP-D/50 

MVPP-SA/50 

MVPP-SB/50 

CHM5-D/40N

CHM5-D/10N   

CHM5-SA/10N 

CHM5-SB/10N 

CHM7-D/11N 

MVR1-SP/51

MVR1-SB/51

MVR1-ST/51

VR2-I1/32

VR3-P1/10

VR5-P1/10

VP5-P2-MU/12

VP5-P3/P-MU/12

VR5-13/32

VD3-W1/30

VD3-W0/300

VD4-W1/30

VD5-W1/30

VD5-W2/30

VD6-W1/30

VD7-W3/30

VD8-W1/30

CD1-5/M1/10

CD1-W3/M1110NV

C31-D24K1/20

C4V10-5D8-6-B1

RM45-MP/30升級為RM4-210MP/40N

RM44-MP/30開級RM4-140/MP140N

MRQA-5/1/C/42

CR6/22N

MERS-SA/50

MERS-D/50

MZD3/50

MZD4/50

MZD4/A/50

MZD4/RP/50

MZD5/50

MZD5/B/50

Z4M5-I/50

 VD3-W1/30

VD4-W1/30

KT08-2NC/10N-D12K1

KT08-2NC/10N-D24K1

VD3-W0/300

VR2-I1/32

VD5-W1/30

MRQ4-SP/M1/51

MRQ6-SP/51

MRQ6-SP/M1/51

VR4M4-SP/50

MCD5-SBT/51

CHM5-D/10N(VPP4M-D/30)

MVPP-D/50

MCD5-SP/51

RLM3A-A10/10N-R230K1

QTM5-D/10N

CR5/22N

CRQ6/12

RM3-W3/30/V

RM45-MP/30

RS4/30/V

RSN4/30

RS4-1/30

RS6/30

MVPP-SA/50

MVPP-SB/50

MVR-RS/P/50

MVR-SA/51

MVR-SB/51

MVR-SP/51

MVR-SPT/51

MVR-ST/51

主要性能

  單向閥的主要性能指標(biāo)是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。

1.正向最小開啟壓力

  正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向閥或背壓閥使用時，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。

2.正向流動壓力損失

  正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等產(chǎn)生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。

3.反向泄漏量

  反向泄漏量是指當(dāng)液流反向進入單向閥時，通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應(yīng)做到反向無泄漏或泄漏量極微小。當(dāng)系統(tǒng)有較高的保壓要求時，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。

    對液控單向閥而言，除了上述性能指標(biāo)要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡式的反向最小開啟控制壓力小。

    此外，當(dāng)液控單向閥在控制活塞作用下開啟時，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置

由于油液的流動阻力產(chǎn)生的，而與彈簧力無關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時

的正向流動壓力損失小。